Освободившийся [СИ] - Владимир Поселягин

уже пользованная с " Матроны-МЕ" и две от " Матроны-МД" . Это точно такое

же судно,  но с  несколько другой  внутренней компоновкой,  к тому  же

одиннадцатого поколения. Одна рубка была пользованная, демонтированная

с какого-то  шахтёра,  а  вот  другая  новая,  в  заводской  упаковке.

Стоимость их  для  меня  была запредельная,  поэтому  я  решил  просто

украсть её у  владельца. Тем более  там же на  складе были движки  для

тяжелых кораблей,  включая " Матроны" .  Скинув все,  что есть  на  этом

складе искину и, передав файл с повреждениями " Матроны" я поставил ему

задачу пометить те запчасти и оборудование что нам может  пригодиться,

после  чего   направился   в   тренажерный   комплекс,   пора   дальше

тренироваться.

    Следующие восемь дней  я активно  тренировался, спал  в капсуле  и

продумывал свои дальнейшие  шаги. За  эти восемь дней  я обдумал  свой

план по  разграблению склада  одного  торговца во  всех  подробностях,

прикидывая всё так и  эдак. День ограбления  я назначил на  завтрашнюю

ночь, когда местные спят. Причина для этого была веская.

    Сам делец ночами  спал, но  у него были  помощники, поэтому  склад

постоянно  работал.  В  этом  случае  ограбить  его  было  практически

невозможно. Засекут. Я пристально наблюдал  за ними эти восемь дней  с

помощью камер службы безопасности, у меня к ним до сих пор был доступ,

пароли так никто и не поменял,  так что когда искин добыл  информацию,

что делец  практически  со  всеми  своими  людьми  покидает  ненадолго

" Пуму" , я  понял  что  нужно действовать.  Этот  тот  случай,  который

называют счастливым. И  хотя информация поступила  ко мне всего  шесть

часов назад,  я уже  разработал операцию.  Не хотелось,  чтобы  что-то

помешало по воле случая, так что я очень плотно прикинул и сам  взлом,

разграбление ну и вывоз конечно.

    Ограбления на " Пуме" случались, но не так часто и не самыми умными

людьми. На моей памяти только один  раз воришек не удалось поймать,  а

так всегда  на  продаже брали  если  они умудрялись  охрану  и  камеры

провести. Находили их именно  поэтому. А я  продавать не собирался,  я

для себя грабил.

    По " брату" могу сказать так.  Он благополучно улетел, прислав  мне

об этом письмо, оставив свои контакты. Он, возможно, догадывался,  что

мы никогда не  увидимся, в  письме была  грустинка, чувствовавшаяся  в

словах. Нуда ладно, перевернём эту страницу жизни и забудем про неё.

    Позавтракав, вместо привычного отдыха с последующими тренировками,

я покинул  склад через  лаз и  заторопился к  жилым секторам.  У  меня

запланировано на  сегодня огромное  количество  дел, нужно  успеть  их

сделать, ведь завтра ночью  тот самый день,  который я спланировал  до

последнего движения руки.

    Добравшись до палубы, где стоял бот, я сообщил технику что улетаю,

после чего  открыв  судно, прошёл  на  борт и  запустил  все  системы.

Диспетчер  уже  выдал   мне  маршрут,  поэтому   я  сперва  слетал   к

заправочному терминалу,  пополнив баки,  и только  потом направился  к

складам. Там  мной по  пути на  лётную палубу  через сеть  был  куплен

большой грузовой контейнер, который как раз выталкивали через грузовую

шлюзовую наружу. Осмотр показал,  что тот был в  норме я и уплатил  за

него пять с половиной тысяч кредитов.

    У меня был не инженерный бот, а самый обычный грузовой. Но захваты

на днище присутствовали, поэтому подлетев к контейнеру, я сел на него,

захваты щёлкнули, после  чего потащил контейнер  к ближайшей от  моего

ангара шлюзовой. Со стороны мы  напоминали кирпич, на плоской  стороне

которого, в центре сидела не самая крупная лягушка. Вот такого размера

был этот контейнер по отношении к  боту. Главное что он должен  вполне

поместиться в средний  ангар. Будет  тесно, но он  поместиться, я  уже

прикинул по объему.

    Для  доставки  контейнера  в   ангар  пришлось  вызывать   большой

погрузчик, что влетало  в копеечку,  аж шесть  тысяч кредитов,  дороже

контейнера. Но как бы  то ни было,  оператор согласно моим  пожеланиям

сдвинул контейнер  вглубь  ангара, убрав  к  левой стене,  после  чего

поставив бот у входа, укатил по своим делам. Контейнер теперь  занимал

семьдесят процентов  объёма  ангара.  У правой  стены  было  свободное

пространство, но шириной всего десять метров. Но зато посвободнее было

у входа, где могло в линейку  свободно поместиться два бота. Один  вон

нормально встал и створки благополучно закрылись. Пройдя к контейнеру,

я нашёл пульт  управления у него  на боку, ввёл  свои данные и  пароли

владельца, дождался открытия и проверил  как там внутри. Потом  сменил

коды и, оставив  контейнер открытым, вышел  из ангара через  небольшую

дверь-шлюзовую.

    У меня было  запланировано посещение одного  дельца, что  торговал

малыми шахтерами. Среди прочих судов  были у него и без  гиперпривода.

Денег остававшихся у мня на счету вполне хватит на такой корабль, а он

мне был остро необходим.

    Вызвав такси, я  довольно быстро  пересёк станцию,  и оказался  на

другой стороне, где была палуба с торговой площадкой. Не все шахтёры и

другие суда были тут, многие находились в ангарах, но того что было на

площадке хватало для продаж. А  если клиента интересует другое  судно,

то  подождать  минутку,   скоро  погрузчик   доставит  ещё   несколько

экземпляров. Продажа тут  была поставлена  хорошо, так  что я  уверен,

сообщив те  параметры  судна,  что меня  интересуют,  продавцы  быстро

подберут что мне нужно.

    Добравшись  до  этой  торговой  площадки,  я  сразу  направился  к

ближайшему продавцу.

    - Вас что-то интересует?  - поинтересовался  он, обернувшись.  Сам

продавец с интересом наблюдал, как двое техников выясняют отношения на

высоких тонах, но до драки дело не доводили.

    - Малый  шахтёр  без  гиперпривода,  но  с  хорошими   шахтёрскими

лазерами.

    - Дроиды?

    - Нет. Чисто корабль.

    - Пройдёмте за мной. Там с краю площадки думаю, вы найдёте то, что

вам понравиться.

    Однако продавец ошибся, стоявший на опорах небольшой корабль  меня

не устроил.

    - Мне нужно что-то побольше. Вроде " Ежа" или " Фиса" .

    - О, тогда понятно.  Тот таких машин  нет, нужно будет  подождать,

пока не доставят два экземпляра.

    - Хорошо я подожду, - кивнул я и отошёл в сторону.

    Продавец кликнул одного  из техников-драчунов и,  дав ему  задание

устроил мне экскурсию объясняя какой корабль где стоит. Видать продажи

у них  шли  не  очень,  но  парни  оставались  профессионалами.  Через

двадцать минут  через транспортный  коридор прибыла  большая  грузовая

платформа, на площадке которой  стояли два корабля.  Это были как  раз

озвученные мной  " Ёж"   и  " Фис" . Поднявшись  прямо  на  платформу,  со

стороны мы, наверное,  казались муравьями на  подносе, я осмотрел  оба

корабля. Так же я делал холостые запуски проверяя их состояние и понял

что " Ёж" в  более хорошем  состоянии и мне  вполне подходил.  Продавец

скинул мне на коммуникатор  коды доступа и с  интересом следил, как  я

после запуска ректора на маневровых  поднял корабль над платформой  и,

запросив у диспетчера маршрут для пробного прогона, вылетел с палубы в

открытый  космос.   Кораблик  был   манёвренный  и   довольно   хорошо

управляемый. Проверив  лазеры, манипулятор  и  " мельницу" в  трюме,  я

направил корабль обратно.

    - Теперь мне понятно почем вы выбрали судно без гипердвигателя,  -

покидая борт  шахтёра,  сообщил  продавец.  -  Вам  так  действительно

позволительно управлять судном без сертификата специальности.

    - Да, есть некоторые хитрости в таких кораблях, - согласился я.

    Мы  оформили  договор  купли   продажи,  и  я  стал   единственным

владельцем " Ежа" . После этого я прошёл на борт судна, ввёл  полученные

коды, искин подтвердил, что я  теперь считаюсь владельцем, после  чего

новые данные поступили в местную службу навигации,  зарегистрировавших

шахтёра и нового владельца.

    Место стоянки на торговой площадке нужно было освободить,  поэтому

связавшись с диспетчером,  я запросил  маршрут к  знакомой шлюзовой  и

погрузчика, чтобы он доставил нас к ангару.

    Пройдя  шлюзование  и  недолгую   поезду  на  платформе   среднего